“风口”来了，板凳坐得十年冷的安徽“第二城”是大赢家？
彼时，标志性的动作就包括：成立中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，研发制造通用航空领域的“小飞机”。同时，依托奇瑞汽车在发动机研发上的技术、人才等方面的优势，组建航瑞动力公司，主攻通航飞机的发动机研发制造。
瞄准这条当下被称为“低空经济”的赛道，芜湖市逐步以项目突破带动产业突围 ，完善产业链条，建设产业基地。随着芜宣机场的建成以及和芜湖三元通用机场的建设，产业发展基础支撑条件日益完善，加之自身的制造业基础和禀赋优势，芜湖在湾沚区重点打造战略性新兴产业园区——芜湖航空产业园，在研发制造、场景创新、延链补链等环节的持续延链补链强链，已经逐步成长壮大。如今，迎着低空经济的“风口”，这一产业园正在带动芜湖低空经济乘势起飞：2023年，芜湖市低空产业产值已达400亿元，同比增长26.58%。据芜湖市规划，到2025年，低空经济相关企业数量突破300家，低空产业产值达到500亿元。十年坚守，芜湖低空经济产业似乎在走一条别人难以复制的路。
但必须看到，面对热起来的低空经济，芜湖当然有着迎风起舞的先发优势，但也必然会遭遇更多“卷王”式后来者的挑战。
8月11日，由安徽航瑞航空动力装备有限公司研发的DB442型猛雕重油航空发动机，搭载四川腾盾科技有限公司的全国首款大型无人运输机在自贡基地成功首飞，实现了该型重油航空发动机在低空经济领域的新应用。
据了解，DB442型“猛雕”重油航空发动机是国内首款拥有完全自主知识产权，并成功应用于民用无人运输机的航空重油活塞发动机。
“这一自主创新的发动机为拓展国内航空货运全新场景，打造低空经济智慧物流新兴业态，提供了强大的动力系统支撑。”安徽航瑞航空动力装备有限公司副总经理秦慧永介绍。
航空发动机是飞机的“心脏”。2015年以来，航瑞动力依托科技创新，面向航空重油活塞发动机做正向研制开发，经过不断验证，目前已研发生产覆盖4至600千瓦航空活塞发动机产品，且具有100%自主化、100%国产化的产品特性。
关键核心技术攻关是创新发展的关键。芜湖市构建“政产学研用金”创新创业共同体，与大院大所建立战略合作关系，建成轻型通用飞机整机研发与集成应用国地联合中心等省级及以上创新平台64个，以国家级科技企业孵化器建设带动32家高新技术企业一体化发展。
“不出园区便能生产一架国产通航飞机”已成为现实。园区企业芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发的AEC2.0L航空发动机，获得中国民用航空局颁发的型号合格证，国产通用飞机迎来“中国心”；安徽劲旋风航空科技有限公司生产的XF2-T螺旋桨取得国内首张通航螺旋桨型号合格证（TC证），标志着我国“螺旋桨的国产化”行业进程向前迈出了坚实的一步；华夏云天航空发动机维修有限公司弥补了国内相关型号支线飞机发动机大修的空白……
如今的芜湖航空产业园，整机重点核心部件自主配套率达100%，飞机的核心零部件生产和装配都在园区内完成，不是简单“组装”，是真正意义上的“芜湖造”。2023年，芜湖航空重大新兴产业基地产值达到262.4亿元。
“我们制造的空中应急指挥机参与黄山抗洪抢险救援，2小时就飞到了现场。”8月9日，在芜湖航空产业园，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司副总经理张梁向记者介绍。
成立于2013年的中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，是从事通用飞机、特种飞机、无人机及配套设备、复合材料等产品研发、生产、销售、维修与服务的高新技术企业。电科飞机积极开拓应用场景，主力机型DA42通用飞机不仅被广泛应用于航空培训、短途运输等常规作业，还应用到应急救援、森林防火、海事巡逻等更多场景。
“应用场景是低空经济产业链的关键一环，能为低空经济各种飞行器提供试验场，为科研人员提供方向，也为企业提供了市场。”在张梁看来，为低空经济寻找更多应用场景，正成为各地开辟新赛道、塑造新动能的现实选择。
芜湖市鸠兹湾生活美学馆餐厅经理罗磊磊“试水”当下热门的无人机配送，通过联飞快送平台下单了蔬菜、肉类等食材。不到半小时后，一架多旋翼无人机降落在餐厅门口，同时短信提醒商家可以取餐了。打开无人机货仓，罗磊磊线上下单的食材全部平稳送达。
无人机赋能餐饮物流，这是联合飞机在芜湖市率先试点的联飞快送平台，新鲜食材采用无人机配送，避免传统模式中地面运输受交通拥堵等影响，实现配送“小时达”。
罗磊磊告诉记者：“以往在节假日等旺季经常出现配送速度跟不上需求的情况，无人机参与物流不仅提高了配送效率，还增加了餐馆对顾客的吸引力，很多消费者都对这一新奇体验跃跃欲试。”
低空经济发展的重点是要能“飞得起来”。
从外卖配送、跨电物流、路产巡检到应急救援、医疗救护、空中游览、城市短途运输……芜湖市低空飞行应用场景正在持续拓展，不断融入商业生产和百姓生活。
目前，芜湖市已探索低空+观光旅游、应急救援、气象探测、城市管理等领域12项运营服务，在全国首开到黄山、建德、上饶等通航短途载客运输固定航线。
芜湖市一直将低空经济视为新的经济增长点和未来产业发展的新赛道。
近年来，该市贯彻创新驱动发展战略，聚焦建设通航产业基地，着力推动战略性新兴产业基地集聚发展，鼓励和支持企业参与通用航空器的研发制造、航空物流运营、无人机应用等领域，并通过政策引导和资金支持，吸引更多的产业链上下游企业落户芜湖，推动研发制造、运营管理、服务消费、人才培养等全产业链协同发展，为低空经济“起飞”铺平跑道。
中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，是第一家入驻芜湖航空产业园的整机企业，也是芜湖航空产业链的发端。
“芜湖以整机制造为牵引，来盘活整个低空资源，带动了原材料、核心零部件厂商的聚集。”张梁说。在“链主”企业带动下，一批低空经济产业项目纷纷聚集，目前，芜湖已经初步形成了自主可控的航空产业链，涵盖了航空新材料、通航整机、卫星、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电等。
从单个项目，到单条产业链，再到产业群集聚，低空经济从无到有，从“飞起来”到“忙起来”，芜湖花了十年时间。据芜湖市规划，到2025年，低空经济相关企业数量突破300家，低空产业产值达到500亿元。
下一步，芜湖市将积极抢抓当前低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，发挥先发优势、抢占发展先机，全力打造国家级低空经济未来产业先导区，加快形成新质生产力。
加大政策扶持力度，出台低空经济发展专项支持政策，对科技研发、平台创建、基础设施建设、低空场景应用等加大支持力度。
围绕低空经济政策研究、研发创新、成果转化、产业孵化及人才培养，设立低空智联中心、多域无人系统技术中心等创新平台。依托低空经济研究院推进低空智联项目，以湾沚区、城东新区为先行区开展试点，逐步形成覆盖全市范围的低空智联网。
不仅如此，芜湖还将在市域范围内医院等重要位置规划布局30个以上临时起降场地、1至2个固定运营基地，建成2个以上航空飞行营地。
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